EU-Verordung stellt neue Anforderungen an Landeplätze

@ani
Mir sind auf die schnelle zumindest 2 Fälle bekannt,bei denen es zu Unfällen mit ITH bzw. RTH bekannt, bei denen die offiziellen Untersuchungen dem Landeplatz bzw. dessen Ausstattung und Anlage am KH eine Mitschuld am Unfall gegeben wurde.....

@Allgemein:
Ein großes Problem ist, dass viele Landeplätze gerade an kleinen KH nie luftfahrtrechtlich begutachtet bzw. Unter Berücksichtigung entsprechender Vorschriften angelegt wurden, so dass viele schon die aktuell gültigen Vorschriften nicht erfüllen.
Und wie die neuen Vorschriften aussehen werden, ist nicht erst seit heute bekannt, sondern schon seit längerem absehbar....

Berlin (ots) - Kein Hubschrauberlandeplatz an Krankenhäusern muss wegen einer EU-Verordnung geschlossen werden. Anderslautende Medienberichte sind nicht korrekt. Die besagte Verordnung regelt den Betrieb von kommerziellen Hubschraubern und enthält ausdrücklich Ausnahmen für Rettungshubschrauber. Die Beschaffenheit von Landeplätzen und ihre Nutzungsbeschränkungen, z.B. bei der Zahl der Starts und Landungen, werden von dieser Verordnung nicht geregelt, sondern sind eine Angelegenheit der deutschen Behörden. Dennoch häufen sich in jüngster Zeit Medienberichte, in denen behauptet wird, die EU behindere die Luftrettung, da Hubschrauber nicht mehr alle Kliniken anfliegen dürften.

Hintergrund

Die EU-Verordnung 965/2012 ist keine neue Regelung, sondern sie überführt nur bereits bestehende internationale Regelungen in EU-Recht. Sie tritt am 28.10.2014 in Kraft.

Bereits seit 2002 wird der Betrieb von kommerziellen Hubschraubern (dazu gehören auch Rettungshubschrauber) von der Verordnung JAR-OPS3 der Joint Aviation Authority (JAA) geregelt. Betreiber von Rettungshubschraubern wissen also schon seit 2002, welche Anforderungen die Maschinen erfüllen müssen, um eine sichere Luftrettung zu gewährleisten.

Die JAA war eine zwischenstaatliche Organisation ohne Verbindung zur EU, der auch Deutschland angehörte. Sie wurde im Jahr 2009 aufgelöst und seitdem nimmt die Europäische Flugsicherheitsagentur EASA in Köln ihre Aufgaben innerhalb der EU wahr. Auf dieser Grundlage wurde die alte Verordnung JAR-OPS3 von 2002 in die EU-Verordnung 965/2012 überführt. Deutschland hat beiden Verordnungen zugestimmt.

Text der EU-Verordnung 965/2012: http://europa.eu/!yp89xg

Danke. Also viel Wind um nichts. Aber erstmal meckern....

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Laut dem deutschen Hubschrauberverband ist ab Oktober 2014 jeder zweite Landeplatz gesperrt.
http://www.br.de/mediathek/vid…ber-landeplaetze-100.html

Das Thema hatten wir schon einmal. Ich finde es aber gerade nicht.

Und auch die antwort darauf, dass dir Regelung nicht gilt

Themen zusammengeführt

Zitat

Eutin. Es sollte ganz modern werden, das neue Kreiskrankenhaus Eutin. Als es vor gut elf Jahren in Betrieb genommen wurde, ahnte niemand, dass ein wichtiges Detail der heutigen Sana-Klinik wenig später nicht genutzt werden durfte: Der Landeplatz für den Rettungshubschrauber genügt den neuen EU-Richtlinien nicht mehr — und wird wohl auch nie wieder einsatzbereit sein.

Lübecker Nachrichten 08.11.2014