Köln baut den Rettungsdienst um! (SK-Verlag)

Zitat von Monschi

Ich habe keine Ahnung wo du diese Infos her nimmst, aber selbstverständlich gibt es in Köln auch KTW und auf diese hat die Leitstelle auch Zugriff und kann sie disponieren.

Ja, auf genau einen: den PyschKTW. Alle anderen KTW sind privatrechtlich unterwegs und disponieren sich selbst. Die BF gibt aber durchweg Aufträge ab, die sie über die 112 bekommen und als KTP klassifizieren.

Zitat von dens

Der Krankentransport ist nicht von der ILS geführt und damit ausserhalb deren Einfluss und Disposition.
Und in jedem Bereich wo das so ist (Berlin, Köln, Hamburg, et cetera) sehen wir dieses Problem das RTW zu jedem noch so niedrigprioren Müll geschickt werden weil man keine KTW hat und man keine Krankentransporte abgeben kann. Und jetzt wird ein ILS-geführter (N-)KTW als Riesen Innovation verkauft.

Kennst du die Historie, wieso es in Köln so ist, wie es ist? Nein? Dann kleiner Exkurs:

Bis 2003 war der KTP zu einem über die BF organisiert. Die HiOrgs besetzten im Auftrag der BF BF-eigene Fahrzeuge. Dazu kamen pro FuRW noch ein von der BF selbst besetzter KTW. Daneben haben drei Kölner Unternehmen auf privatrechtlicher Basis KTPs durchgeführt. ~2003 kam es dazu, dass die BF aufgrund einer Erhöhung der Kostenpausche für die internen Fahrten alle noch von ihr bedienten KHs verloren hat. Dieser Wegbruch im Zusammenhang mit dem nicht gerade großen (und immer noch aktuellen) Dienstleistungsgedanken der HiOrgs führte dazu, dass sich die BF dazu entschlossen hat, den KTP komplett zu privatisieren. Den HiOrgs wurde dies durch Erteilung von Genehmigungen auf Basis der Anzahl vormals besetzter BF-Fahrzeuge ermöglicht. Bei den Unternehmern blieb alles gleich.

Seit dem gab es in Köln immer wieder ein Aufstockung der Fahrzeugzahlen, trotzdem kommen sie nicht hinterher. Und das liegt nicht, weil sie nicht fleißig sind. Es wird bei der Dispo. einfach nicht gut genug gesiebt. Je nach Leitstellenpersonal klappt es aber sehr wohl, dass klar als KTP klassifizierte Einsätze an die Unternehmer abgegeben werden statt sie als Intern1 vom RTW wegfahren zu lassen - man muss es halt nur tun.

Der jetzige Schritt mag nicht toll und viel zu spät sein, ist aber auch kein Offenbarungseid. Im Gegenteil finde ich es sogar gut, dass nicht einfach noch mehr Fahrzeuge nachgeschoben werden, wie es in vielen anderen Städten passiert. Oder dass gar nichts passiert.

Es muss einfach konsequent angefangen werden, nach BLS und ALS zu disponieren und entsprechende Fahrzeuge einzusetzen. Und wenn Engagement von den Unternehmern gefragt ist, sind die 7 bestimmt alle mit dabei.