Qualität in EH-Kursen

oft wird den Kursteilnehmern eingebläut, dass rechtliche Schritte drohen, wenn sie im Notfall Fehler machen.

ich weiss zwar nicht genau welcher ausbilder das sagt aber spontan fällt mir zu diesem zitat nur ein das damit die unterlassung gemeint sein könnte.

im allgemeinen würd ich sagen sind die eh und sofortmassnahmen kurse meistens mit jugendlichen vollgestopf von denen nur wenige interesse an der materie haben.
die meisten sitzen nur so da und langweilen sich weil sie nur den zettel für ihrern führerschein brauchen.
auch die aussage das die kurse zu lang seien kann ich nicht bestätigen eher das gegenteil.
wenn jeder kursteilnehmer eines kurses mit ca. 25 personen mal ne hlw üben soll dann dauert das schon alleine ziemlich lange.

ich persönlich seh eher das problem auf beiden seiten---

1) viele sitzen uniteressiert rum weil sie müssen
2) und manche( betonung liegt auf manche) ehrenamtlichen ausbilder (vorallem in der älteren generation) sind nicht wirklich fit und und auf dem neuesten stand.

könnte mir durchaus vorstellen das z.b. eine max. teilnehmerzahl und regelmässige pflichtfortbildungen für ausbilder das niveau steigern würden

:]

(Edit)-Rächdschraibfähler

ich dacht eigentlich das es Pflichtfortbildungen gibt. Wenn diese nicht wahrgenommen wird verfällt der Lehrschein und man darf nicht mehr ausbilden! Klärt mich bitte auf, falls es auch Organistionen/Firmen ... gibt, bei denen das nicht so gemacht wird.

Das ist richtig. Wenn allerdings das Grundwissen fehlt, bringt eine 2-stündige Fortbildung über den Bienenstich recht wenig

und genau mit der aussage wurde der nagel auf den kopf getroffen

meiner meinung nach sind die privaten aufgrund der oben genannten gründe sicherlich besser, aber das hauptproblem sehe ich dennoch bei der zielgruppe

Hallo

ich kann dem nur zustimmen, daß die Leute sich meist nur berieseln lassen und ansonsten wenig bis garnichts mitnehmen.
Auch wenn ich in der BRD für einen privaten Verein meist die LSM Kurse gemacht habe, kann man sagen bei 8 Schulschunden und über 20 - teils über 30 Personen an 2 Phantomen wird jeder verstehen, wie es läuft.
Ein weiteres Problem ist die unzureichende Weiterbildung der Ausbilder, als es 2005 zur Änderung der HLW Richtlinien kam, wurde selbst auf Nachfragen noch gesagt es werden die alten Richtlinien ausgebildet.
Im weiteren kann ich mir die rechtlichen Diskussionen so erklären, daß ein besonders Schlauer irgend einen abstrusen Fall konstruiert hat der so wahrscheinlich nie vorkommen wird, aber dann eine Haftbarkeit des Helfers zur Folge hätte (Ich glaube ich hatte Mal einen Fall dawollte jemand mit dem Kühlwasser des KFZ kühlen und in dem Fall wäre ich mir nicht Sicher was der Staatsanwalt sagen würde und solche "Fälle" kommen eben von bestimmten Teilnehmern die Zeigen wollen wie Cool sie sind.
Naja und wenn jemand den Anfang der Geschichte nicht mitbekommt denkt er das dies in allen Fällen gilt selbst wenn der Kursleiter dezidiert sagt die Strafbarkeit am Unfallort ergibt sich aus § 323 c StGB im Falle der Unterlassung und unsere lieben Medien tun ein übriges um zu dem Bild beizutragen, das eine Haftbarkeit besteht, weil viele Teilnehmer die USA und die BRD durcheinander schmeißen.
Aus meiner Sicht wäre zu fordern, das die Teilnehmer Zahl je Kursleiter auf maximal 15-20 TN festgelegt werden sollte und eine umfangreichere Ausstattung zur Verfügung stehen sollte und schlußendlich, daß bei mangelnder Mitarbeit jemand auch ausgeschlossen werden kann.
Da dieses bei privaten sogut wie nie vorkommt und bei den Organisationen auch nicht stattfindet, weil die Kurse allein eine Dienstleistung zum Erwerb des Führerscheins oder des Taxischeins usw. sind, für welches der Teilnehmer gezahlt hat.
Dem gegenüber stehen spezielle Kurse, wie EH beim Kind, wo sich die Teilnehmer interessieren und Mitarbeiten. Aber dies ist eben bei Pflichveranstaltungen so und könnte nur durch bessere Ausbilderschulung und eben auch durch die Ultima Ratio erreicht werden, wo sich aber jeder fürchtet, weil ihm die Kunden dann ja zur Konkurenz wechseln könnten.
Aus diesem Grund sehe ich zwar die Möglichkeit durch Zwang mehr zur Teilnahme an den Kursen zu bewegen, aber kaum die eine bessere Qualität zu erreichen.

Dieser Text stellt allein meine persönliche Meinung dar.

MfG SaniAT

PS. Da war ich mit dem Schreiben zu langsam, aber eine Weiterbildung in 3 Jahren kann es kaum sein. Daher hängt bei den privaten sehr viel vom eigenen Interesse ab bzw. wie viel Wert die Organisation darauf legt.

wir haben hier doch einige kollegen mit auslandserfahrung---

ist deutschland wirklich so mies wie in diesem rtl-bericht dargestellt

und gibt es eine brauchbare vergleichsmöglichkeit zu anderen ländern???

google gibt da relativ wenig her

@ Sam-Splint:

Ich war mehrere Jahre CFAS- und BAT-Ausbilder für das ARC.
Die Kursdauer beträgt hier 9 Stunden. Es wird - wie auch bei der AHA - mit Videos gearbeitet. Die Kursgrösse ist überschaubar. Heisst es sind max. 10-12 Teilnehmer in den Kursen gwesen.
Alle Teilnehmer belegen die Kurse freiwillig. Selbst diejenigen, die aufgrund von Arbeitsschutz und -sicherheit Kurse belegen um als Betriebshelfer zu fungieren, sind mit viel Elan dabei.
Die Ausbildung an sich ist sehr praxisorientiert.
Für die CPR gibt es z.B. je eine Puppe für zwei (max. drei) Teilnehmer. Somit kann und wird immer von allen gleichzeitig geübt. Die Übungen werden von ein (ab 10 TN von zwei) Ausbildern angeleitet und überwacht.
Während des Kurses wird überprüft und in einem Dokumentationsbogen erfasst, ob der Teilnehmer die Maßnahmen der CPR, Auffindesituation, stabile Seitenlage, Freimachen der Atemwege beherrscht und richtig anwendet.
Hinzu kommt zum Schluss ein schriftlicher Test. Nur wer beide Teile besteht, erhält eine EH Lizenz. Anderenfalls erhält man nur eine Bescheinigung, dass man beim Kurs anwesend war.
Während in Deutschland diese Anwesenheitsbescheinigung der hiesigen HiOrgs ja vollkommen ausreicht, kann man over the pond damit nicht viel anfangen.

Ich weiß zwar nichts über die anderen Länder, aber ich weiß, dass ein EH- Kurs wirklich mit der Motivation der Teilnehmer steht und fällt.
Über die z.T. vorhandenen Qulaifikationsdefizite der Ausbilder brauchen wir aber auch nicht diskutieren.
Nachdem wir bei uns das Problem TN- Motivation feststellen mussten, haben wir uns entschieden, LSM- Kurse anzubieten, die speziell für die Führerscheinleute gedacht sind.
Die Termine für diese Kurse werden auch in den entsprechenden Fahrschulen ausgeschrieben, die anderen sind dort nicht extra angegeben.
Es kommt zwar immer wieder vor, dass sich noch ein Führerschein- EHler in die "Regelkurse" verläuft, aber das ist ehr selten der Fall.
Außerdem werden die Kurse meist von Leuten aus unserer eigenen Jugend gehalten. Die erreichen die 15 bis 18- jährigen einfach besser.
Um dem entgegenzuwirken, dass die Autorität des Kursleiters total untergraben wird, haben wir meistens noch einen "älteren" Kurshelfer mit drinsitzen...
Ich finde dieses System eigentlich recht gut, die Kurse von den jungen Ausbildern werden von den Fahrschülern gut angenommen und in den anderen Kursen sitzen dafür zu einem sehr hohen Prozentsatz nur Leute, die es wirklich interessiert.

@ Medic5754

Das hört sich doch besser an als unsere angebotenen verfahrensweisen...

ein problem das man sicher nicht unterschätzen sollte ist das wir keine lernzielkontrolle im eigentlichen sinne haben!

Aber wie könnte man es den Teilnehmern schmackhafter machen?

Die ausbilderinen im folgenden viedeo haben keine probleme mit fehlender aufmerksamkeit

----unbeding anschauen---- so macht erste hilfe spass

http://www.clipfish.de/player.…eoid=NDY3MjJ8MjM4Mg%3D%3D

noch ein absoluter brüller

http://www.clipfish.de/player.…eoid=MTEyNDA2OXwxODM1NTQ3

@ HSH
ach komm sei doch ehrlich die viedeos sind klasse und die ausbilderinnen dürften dich auch unterichten

ne aber mal spass beiseite

die teilnehmer wissen genau das sie den schein "geschenkt" bekommen und dadurch fehlt meiner meinung vielen TN die nötige motivation um aufzupassen was der ausbilder zu sagen hat

vielleicht wäre es auch besonders bei führerscheinverlängerungen(lkw)
von vielfahrern gut wenn diese mit einem eh kurs verbunden wären

d.h. verlängerung nur mit akt. eh-kurs bescheinigung

tztz humorlos :mauer:

aber fallen dir bessere vorschläge ein die aufmerksamkeit der kursteilnehmer zu steigern???

wenn ja ich lass mich gerne eines besseren belehren

vielleicht könnten mehr praktische übungen(als komplexe fallbeispiele) die aufmerksamkeit steigern?

vielleicht wären auch übungen die die berühungsängste abbauen ein lösungsansatz