Du hast auf die Stunde gerechnet deutlich höhere Sozialabgaben, zusätzlich hast du die gleichen Fixkosten (Jahresfortbildung, der "persönliche" Anteil der PSA, Kosten für die Einarbeitung, etc.) wie ein HA.
Kombiniere das mit einer deutlich höheren Fluktuation (was deine Kosten an PSA und Einarbeitung wieder erhöht) und dem leicht höherem Krankenstand und schon hast du die Rechnung beisammen.
So ist halt das Leben...
Dort wo ich fahre, stirbt das EA auch immer mehr aus. Allerdings deswegen, weil die ganzen EA jetzt GfBler sind. Ein Mangel an RS kann ich hier nicht erkennen. Lediglich zu den Zeiten wo die neuen FSJler noch im Lehrgang sind - gleichzeitig ist ja meist auch Urlaubszeit, ist es eng mit dem Dienstplan.
Seltsam bei uns im Laden heißt es immer GfB rentiert sich nicht für den Betrieb. Da würde man drauf legen... lieber zahlt man höhere EA Beträge...
Alles anzeigenFernab der Diskussion „EA gegen HA“, die ich mit dem Beitrag übrigens nicht erneut lostreten wollte, finde ich einen ganz anderen Aspekt an der Meldung interessant:
Der KV Nürnberg Stadt ist personell ja sicherlich in einer vergleichbaren Situation mit anderen Leistungserbringern. Er hat sich jetzt halt mal als erster (von denen die ich gelesen habe) aus der Deckung gewagt und sucht mit einer aus meiner Sicht schon einer Offenbahrung gleichenden Aktion Personal. Und zwar mehr oder weniger egal mit welcher Erfahrung, Einarbeitung, Charakter..... Hauptsache die notwendige Qualifikation kann nachgewiesen werden. Ansonsten möge jeder kommen...
Nochmal, ich kenne die Situation vor Ort zu wenig, um Vorwürfe zu erheben, ABER
Was kommt denn dann als nächsten? Gibt es dazu wirklich noch Steigerungen? Kommt danach der Fahrer ohne medizinische Qualifikation oder der RS anstatt RA/NotSan? Auch das hatten wir ja schon. Oder doch der selbstfahrende Notarzt, wenn es denn einen gibt.
Die Bundeswehr kann es ja wohl nicht mehr rumreißen, die hat ja selber kein Personal.
Sind wir wirklich schon nach so kurzer Zeit am Ende?
Und würde mehr Geld wirklich kurzfristig helfen? Irgendwie glaube ich das nicht wirklich. Das wirkt eher mittelfristig.
Das ist der Aspekt, den ich wirklich erschreckend finde.
Eddy
Dem ist nichts hinzuzufügen... so eine Aktion nur im Kleinen gab es aber auch bei uns im Ländle... da war es aber nicht ein hoher Krankenstand sondern der komplette Ausstieg aus dem RD von ein paar Kollegen so wie ein Wechsel zu einer anderen HiOrg und nicht zu letzt die "Weiterentwicklung" von einigen innerhalb des Betriebs...
Alles anzeigenIm Bereich des Frankfurter Hauptbahnhofs (Bahnhofshalle) wird in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch eine Terrorübung durchgeführt.
Die Lage wird in der Bahnhofshalle -bei ansonsten lfd. Bahnverkehr (!) - stattfinden; die entsprechenden Gleisanlagen sind durch Sichtschutzwände abgesperrt.
Die hier regulär ankommnden Züge werden umgeleitet.
Anfahrende Einsatzfzg. sollen in Echtzeitbedingungen kommen.
Frankfurt Hbf. belegt mit tgl. ca. 450.000 Fahrgästen bei ca. 1.100 Zügen der zweitgrösste Bahnhof in -D-.
Leider scheint da ein falscher Link hinterlegt worden zu sein...
Was letztlich zeigt, dass beide Systeme - Submissions- und Konzessionsmodell - nicht das Gelbe vom Ei sind. Im einen eine nicht kontrollierbare Querfinanzierung, im anderen eine Unterfinanzierung auf Druck der Kassen.
Wobei das nicht nur an der Konzession bzw. Submission liegt sondern eben auch an der Selbstverwaltung da es ja auch Konzessionen ohne Selbstverwaltung gibt also in staatlicher Verwaltung. Siehe Bayern oder Hessen oder auch in Ba Wü nur eben andere Gewerbe.
Als ich hier angefangen habe, hatten wir noch einen Chef, der pro Mitarbeiter war und nicht pro eigenem Vorteil...
Kenne ich auch... Solche, erstere, Chefs haben immer kürzere Halbwertszeiten...
Imho ist es Aufgabe des Arbeitgeber für eine ausreichend große Ausfallreserve zu sorgen, die im Bedarfsfall Dinge wie Urlaub, Fortbildungen, krank etc kompensieren kann. In meinen Augen kann es nicht sein, dass diese Aufgabe regelmäßig auf den Mitarbeiter abgewälzt wird.
Andererseits machen es viele Mitarbeiter ihrem Chef, ihrer Dienstplanung etc verdammt einfach, indem sie die beschriebene Verkürzung der Ruhezeit zwar maulend, aber dennoch ohne wirklichen Widerstand hinnehmen.
Je nach dem wie groß der Personalmange und damit der Aufwand einen Dienstplan zu erstellen ist, würde ich als Verantwortlicher mich wohlmöglich ebenfalls über diesen einfachen und für mich gemütlichen Weg freuen und ihn, solange es funktioniert und niemand etwas dagegen unternimmt, gehen.
Mit anderen Worten: Als Mitarbeiter würde ich mich gegen solche dienstplanerischen Unzulänglichkeiten wehren bzw habe dies in der Vergangenheit schon getan.
Ob nun dadurch dass man auf seine Ruhezeit besteht, zum Anwalt geht, die MAV um Hilfe bittet, Hilfe bei einer Gewerkschaft sucht etc muss jeder für sich entscheiden.
Was dabei die Kollegen machen ist mir in erster Linie schnurz. Die können gerne eine Doppelschicht nach der anderen fahren, 14 Tage am Stück ohne Ausgleich durcharbeiten.
Volle Zustimmung 
Es geht in diesem Fall primär um kurzfristige Ausfälle, die irgendwie kompensiert werden müssen. Kollege wird während der Schicht krank, muss ausgelöst werden. Für mindestens eine Folgeschicht wird kurzfristig kein Ersatz gefunden usw usf.
MAV wir dieses Jahr neu gewählt, hat bei unserem Vorstand inzwischen resigniert und macht im Prinzip gar nix mehr. Einerseits nachvollziehbar (möchte an dieser Stelle nicht ins Detail gehen), andererseits für den einzelnen Mitarbeiter einfach richtig Mist.
Wir sind leider nur ein kleiner Haufen, bei dem der eine Teil es sogar lobend erwähnt, wenn der Wachleiter Doppelschichten fährt, der andere Teil zu 2/3 gerade eh schon arbeitsrechtlich Ärger hat und da natürlich alles, was gesagt wird, gegen sie verwendet wird.
Die Bevölkerung und auch die Verantwortlichen müssen mit diesen Situationen leben lernen. Dann gibt es eben mal 12 Std. oder so einen RTW weniger im System. Das muss man der Bevölkerung aber auch entsprechend vermitteln dass es zu solchen Situationen kommen kann.
Alles anzeigenEine Verdoppelung in acht Jahren...
...sind da die normalen Inflationsraten eingerechnet
...sind da die höheren Transportkosten berücksichtigt, die durch Klnikschliessungen verursacht werden
...sind da Tarifsteigerungen eingeflossen
...sind da Preissteigerungen bei Geräten usw. berücksichtigt
...sind da Gesetzesänderungen wie die praktische Umsetzung der dreijährigen Berufsausbldung eingeflossen
Fragen über Fragen - die wohl von den Kostenträgern eher nicht beantwortet werden, wenn es um "einfache" Wahrheiten geht.
Auch interessant wieviel Prozent des Gesamthaushaltes im Gesundheitswesen das ausmacht. Zuletzt waren das schreckliche 1,2%... :scare:
Manöver ist gut doch wie heisst es so schön: "wer soll das bezahlen...." :biggrin_1: Die KK haben Überschüsse in Milliardenhöhe aber was bei den FW schon lange so ist wird im RD irgendwie versucht umzusetzen. Aber nachdem Herr Schröder erst die Leitstellen übernommen hat wird er dieses Thema bestimmt auch schnell abarbeiten, liegt ja erst 3 Jahre auf seinem Tisch, ob es bei feuerwehrtechnischen Dingen auch eine so lange Wartezeit gibt ???? :ironie:
...ein Schelm... :drinks:
Könnte diese Problematik nicht auch OrgL-Dienste betreffen?
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Wenn man das quasi nebenher macht sozusagen als ehrenamtlich seither gewertet wurde, sicherlich. wobei man ja bei ein und dem selben Arbeitgeber im selben Berufszweig formell nicht beruflich und ehrenamtlich parallel tätig sein kann. Das wird jetzt spannend weil sich manch Arbeitgeber damit zurückzog und derlei Tätigkeit als ehrenamtlich deklarierte um nicht in Konflikt mit der täglichen und wöchentlichen max. Arbeitszeit sowie mit der Mindestruhezeit von 11 Std. zu kommen. Mit diesen Manövern dürfte jetzt Schluss sein. :scratch_one-s_head:
Hier geht es konkret um Rufbereitschaft von zu Hause aus auf Basis eines Nebenberufes.
Alles anzeigen§ 24 RDG lautet: "Der Unternehmer ist im Rahmen der ihm erteilten Genehmigung zum Krankentransport verpflichtet ..."
Das betrifft also nur den Krankentransport, nicht die Notfallrettung.
Das kommt hinzu; so sehe ich das auch. Eine Beförderungspflicht der Notfallrettung besteht nur für Notfallpatienten (nicht unmittelbar aus dem RDG, sondern wohl aus den öffentlich-rechtlichen Verträgen, die über die Notfallrettung abgeschlossen wurden); eine Beförderungspflicht des Krankentransports nur für Kranke. Wer unter keine der beiden Definitionen fällt, ist auch nicht zu befördern - es heißt ja schließlich "Krankentransport" und nicht "Taxiunternehmen".
Das scheint mir doch eine sehr legere Auslegung des Textes zu sein. Da würde ich mich mal als Anbieter und vor allem als Arbeitnehmer nicht so sehr darauf berufen. Am Ende zählt aber wie immer der Einzelfall. So genug BaWü.
Das gilt aber meines Erachtens nur, wenn der zu befördernde Patient die Voraussetzungen nach §1 Rettungsdienstgesetz Ba-Wü erfüllt:
oder eben Absatz 3. "..oder sonst Hilfebedürtigen... und sie...zu befördern." Ganz klare Beförderungspflicht auch bei "defektem WLAN" (im Kopf :rolleyes_1: ).
Neuigkeiten vom DRK Stollberg.
DRK Stollberg
40 Std Woche bis 2023! Nicht schlecht. Bin mal auf den DRK RTV gespannt. Da ist ja momentan die 45 Std. Woche bis Ende 2019 festzementiert.
Wenn der Patient transportiert werden möchte, hat die RTW Besatzung (hier in NRW) nicht das Recht, das zu verweigern.
Gesendet von meinem LG-K220 mit Tapatalk
In BaWü genau so... Landesrettungsdienstgesetz Beförderungspflicht.§ 24 RDG Ba Wü
Es wandern kaum Kollegen ab.
Was tun: weniger Autos schicken, weniger Patienten mitnehmen. Es ist echt nicht so kompliziert.
Bis eben ma lein Brief vom Staatsanwalt kommt... :rolleyes2:
Alles anzeigenDie 1. Frage ist: Gibt es einen Tarifvertrag mit einer Öffnungsklausel nach ArbzG §7 Absatz 1 Satz3?
Wenn nicht, dann sagt unser Gewerbeaufsichtsamt:
1.
Die mögliche Verkürzung der Ruhezeit nach ArbzG §5 trifft nicht auf den Rettungsdienst zu!
Wenn der Gesetzgeber es gewollt hätte, dann hätte er ihn wie in ArbzG §10 erwähnt.
Dies ergibt sich nach Aussagen auch aus der Kommentierung des Gesetzes.
2.
Bedeutet das Wort "kann" im ArbzG §5 eine Öffnungsklausel für Tarifverträge und keine Regelung per se.
3.
Auf die Frage nach korrekt geplanten Diensten und dann entstandenen Überstunden sagt man, dass dann ArbzG §14 greifen müsste und eine ungeplante Unterschreitung der Ruhezeiten erlaubt sei.
Somit bleibt für den Rettungsdienst laut ArbzG eine Ruhezeit von 11 Stunden erforderlich und nur im Ausnahmefall (z.B. ungeplante Überstunden) ist eine Verkürzung der Ruhezeit möglich.
Soweit die Auskunft unseres Gewerbeaufsichtsamtes.
PS: Unser Arbeitgeber hält sich streng an die Einhaltung von 11h Ruhezeit.
Genau so ist es. Selbst mit Tarifvertrag keine Unterschreitung der 10 Stunden. Und wenn dann muss die nächste Ruhezeit entsprechend länger sein also mind 13 Stunden. Dass passt natürlich allen Arbeitgebern die 12 Stundenschichten fahren nicht wenn dann nach einem langen Einsatz das Personal am nächsten Tag nicht um 7:00 kommt sondern erst um 9:00 Uhr oder später. Das ist aber vollkommen korekt die Verpflichtung für entsprechenden Ersatz zu sorgen liegt organisatorisch definitiv beim Arbeitgeber. Mein Chef wollte das nicht glauben und meinte sich mal bei einem Staatsanwalt erkundigen zu müssen. Der sah das genau so und seither ist ruhe im Karton zu dem Thema bei uns. :i_am_so_happy:
Wie viele RTW werden durch das DRK Stuttgart denn besetzt? Mann muss die Azubis ja auch in den Einsatz bringen können. Und bei 10 pro Jahrgang sind das 30 Azubis gleichzeitig.
Aber bin jetzt gespannt auf die Zahl der Fahrzeuge und die Zahle, welche du als ausreichend betrachtet hättest.
Also ich weiß von 14 RTW zumindest am Tag. Es stellte sich mir die Frage ob das 10 NotSan Schüler pro Jahr oder in der Summe sind? Wir haben tagsüber 12 RTW und auch 12 NotSan Schüler für letztes und dieses Jahr... es springen ja auch immer wieder welche ab. Ich habe keine Ahnung was da ausreichend oder überzogen ist. Für die Landeshauptstadt und diesen großen Betrieb kam es mir zunächst etwas wenig vor weil ich von der Summe 10 Schüler ausgegangen bin. Ich habe das "jährlich" zunächst überlesen.
Na also, alles gar nicht soooo schlimm, eigentlich ist der Bürger schuld, warum ruft er auch so oft an? :nein:
Evtl. die Marketingstrategie überdenken und nicht überall diese auffällige Telefonnummer draufkleben :pfeif:
Für den Rd des DRK Stuttgart nur 10 Not San Azubis...? :scratch_one-s_head:
