Privates Krankentransportunternehmen übt nach Einstellung seiner Dienstleistung Kritik am DRK

Zitat von Schmitti

In Miba und überall anders funktioniert es doch auch ohne diese Zeitplanung. Ich bezog mich darauf das zur gleichen Zeit die Fahrten von der jeweiligen Klinik waren.

Wie oft hatte ich Samstag am Dialyse Tag erlebt das Ortenau auf dem Diensthandy bzw per Funk angefragt hat welcher Dialyse Patient als 1. gefahren wird da alle auf einen schlag fertig ware. Hier kam mir der Kollege sehr überfordert vor. Meine Aussage war einem nach dem anderen denn wie willst es auch machen. In Miba hab ich das noch nie erlebt das der Disponent mich frägt welchen Patienten wir als nächstes fahren sollen. Wenn ich grad an die Disponierung des 12/85-8 von gestern kurz vor Feierabend zurück denke. Die Kollegen waren nicht begeistert kurz vor OG (Fahrt nach Oberkirch) Höhe Appenweier wieder Richtung Achern geschickt zu werden um ne fahrt von Achern nach OG zu machen und trotzdem musste die Fahrt nach Oberkirch noch durchgeführt werden. Kommentar des Disponenten war kurz und einfach Ihr müsst das machen. Und wenn die Disposition doch so toll ist warum gab es mit eurem Chef meinem Chef und RDL Bühl oft genug Gespräche das die Disposition der ILS Ortenau verbesserungswürdig ist ?

P.S. Ich war oft genug auf der ILS Mittelbaden und ich weiss wie es ist KTW zu disponieren. Infektfahrten fahren wir in MIBa auch. Und es ist klar das I-Fahrten länger dauern. (Ach wie soll man nach der Ortenauer Hygiene Ampel seine Einwirkzeiten einhalten wenn man im S8 zum nächsten Auftrag alarmiert wird ? )

Ich bin erst wieder disponierbbar wenn ich Einsatzklar bin und die EW Zeit vorbei ist . So ist es in Miba KA Rhein-Neckar, außer Ortenau da ticken die Uhren anders.......

Alles anzeigen

Ehrlich gesagt möchte ich mich gerade nicht auf dein naja "niveau" einlassen ;D Zumal Verbesserungsvorschläge von bestimmten Leuten ehr lächerlich sind. Aber ich gebe dir jetzt einfach mal recht, die ILS Ortenau also die Disponenten sind schlicht und ergreifend überfordert. Ggf. weil sie jedem RTW im nördlichen Raum hinterher telefonieren müssen in welches Krankenhaus sie eig. gerade fahren oder warum auf einmal S2 gedrückt wurde,obwohl ja eig. die ganze Zeit die S4 stand usw. Wir Disponenten müssen halt einfach mal schauen, dass wir nur für den 12-85-8 da sind! KTW ist und bleibt einfach das wichtigste, scheiss auf Notfallrettung, in anderen Ländern kommen noch Pferde und Kutschen! Zwei Leute reichen doch auf nen KTW aus, also reicht das am Wochenende auch in der Leitstelle Ortenau! 250 Einsätze, das ist doch kein Problem!
Und mal ehrlich, wenn ein Disponent ( im übrigen ja nur alte, kranke und dicke Männer, die seit 25 Jahren kein RTW mehr gesehen haben) mal nen KTW etwas fragt, ja dann hat das nix mit Persönlichkeit zu tuen, nein das ist schwäche und gehört sofort bestraft!
Der Feind muss bekämpft werden!!!
Wenn dann mal (oder auch mal öfters) nen KTW 30 Minuten vor Dienstanfang aus dem Dienst genommen werden muss, weil halt kein Personal da ist, ja dann ist das halt so... Dann müssen halt die Pferde kommen...
Für die Leute die nun die Augen ganz weit aufmachen :ironie:

PS: Die ILS Miba hat die hälfte weniger an Einwohner und 1/3 weniger KTWs ... Merkst was? Und zum oben genannten Kollegen, einer davon bin ich und ich kann dir versichern, dass ich meine Dispo immer so gut wie möglich mache und zwar für die Besatzung.
Ich weiss nämlich wie hart dieses Brot ist, wenn man 8 STd KTW in der Ortenau fahren muss.
Ich kann dir auch sagen, dass es mich extrem nervt das Feindbild von "Kollegen" zu sein. Es ist einfach irgendwelchen shit zu Schreiben ohne den durchblick zu haben. Wenn solche Leute wie du dann aber das Angebot bekommen, mir doch mal in live zu zeigen was man besser machen kann, dann wird schnell der Schwanz eingezogen mit irgendwelchen Scheisshausparolen allá (Ich habe das schon soooo oft in einer anderen Leitstelle gesehen.)

Es gibt Kollegen die kommen zu mir und sagen "Hey Andre, da lief irgendwie etwas schief, können wir mal darüber reden?" Und dann redet man Sachlich und nach 5 Minuten steht fest, japp ich hab mist gebaut, oder Mensch das hab ich doch ganz gut so gemacht. Und es gibt Kollegen, die sind halt anders um es mal vorsichtig zu sagen.
Nun gut für mich ist diese Thema hier jetzt auch beendet, Ich hoffe für dich, dass ich dich nicht Disponieren muss in den nächsten Wochen, denn als Disponent der durchaus mal Fehler macht bin ich dir einfach nicht würdig.

Zitat von Andrechen

Da muss man die Lage viel Globaler sehen.

Mein Stichwort...

Wie wäre es mit einer KTP-Leitstelle, welche die Disposition der gesamten Krankentransporte in BaWü übernimmt?

Zitat von Harris NRÜ

Die Taxifahrer waren auch an beiden Tagen nicht besonders gut gelaunt als diese hören, dass ich nur "umme Ecke" will. Aber ich hatte einfach kein Bock morgens um 7:00 Uhr durch Berlin zu latschen. Bin ein Morgenmuffel. Naja, was soll´s - kann ich ja von der Steuer absetzen.

Gruß

In Berlin musst man sich ja auch angemessen dankbar zeigen, dass ein Taxifahrer einen überhaupt irgendwohin mitnimmt... ;).

Zitat von Harris NRÜ

Für die Koordination von Rettungshubschraubern und Intensivtransportfahrzeugen ist eine solche Lösung sehr sinnvoll. Ob dieses speziell nur für Krankentransporte auch so ist bezweifel ich jedoch (Trennung aller Aufgaben in der Leitstelle). Besser wäre es, wenn alle Rettungsfahrzeuge über eine GPS-Ortung verfügen, so das nicht nur die zuständige, sondern auch benachbarte Leitstellen, wo Fahrzeuge sich gerade aufhalten bzw. auf der Durchfahrt sich befinden, gesehen werden können. Vielleicht auch mit einer Zielort-Information. Dann könnte man ggf. auf solche Fahrzeuge zugreifen, natürlich in Absprache mit der zuständigen Leitstelle. Dazu müssten aber alle Fahrzeuge aus einem gesamten Bundesland in allen Leitstellen bekannt sein, alle Fahrzeuge GPS haben und diese auch in allen Leitstellen einsehbar sein, es muss eine technische Einrichtung verfügbar sein diese Fahrzeuge von allen Leitstellen alarmierbar zu machen (die gibt es bestimmt) und Informationen zu ihren Einsätzen abzurufen. Das hätte auch einen Vorteil als Ausfallreserve für die Leitstellen. Ein gemeinsamer Bedarfsplan der Kreise, also über die Grenzen der Kreise hinweg, wäre hier auch sinnvoll, gerade in Randgebieten der Kreise, wo eine Zusammenarbeit sehr wahrscheinlich ist.

Gruß

Frankfurt ist bsp vom getrennten KTP weg gegangen.. Eine Leitstelle für den kompl. KTP-Bereich, ich gebe zu es ist zumindest eine spannende Vorstellung!n In BaWü arbeitet man ja an einem GPS-System, bin mal gespannt was da kommt.

Zitat von dispoman

Ich schätze, das wird nicht funktionieren, weil es wahrscheinlich zu unübersichtlich wird und in etlichen RD-Bereichen lokale Regelungen zum Dienstablauf bzw. zur Disposition bestehen.

Wie sehen diese lokalen Regelungen beispielsweise aus?