Was die Bedarfsplanung betrifft, so werden (sollten) neben den Simulationen per Software auch reale Anfahrtmessungen vollzogen werden, u.a. auch zu unterschiedlichen Tageszeiten (z.B. Berufsverkehr), um im Zweifel reale Messwerte erzeugen zu können. Im Bereich der Feuerwehr sind solche Mess-Einsatzfahrten zur Ermittlung der Eintreffzeit deutlich häufiger vorzufinden (z.B. Drehleiter als zweiter Rettungsweg) wie im Rettungsdienst.
Wer möchte denn schon mit realistischen Zahlen arbeiten, wenn die ganze Veranstaltung dadurch nur unnötig teuer wird?