...andere Länder, andere Sitten. Wenn RTW oder auch KTW aus der öffentlichen Vorhaltung irgendwelche privatwirtschaftlichen Geschäftsfelder bearbeiteten, würde uns unsere BF mit dem nackten A**** ins Gesicht springen.
Die Frage ist ja, ob das immer noch ein privatwirtschaftliches Geschäftsfeld ist, wenn die HNR-Leitstelle einen (aktiven) Alarm ohne Sprechkontakt hat und daraufhin bei der Rettungsleitstelle einen RTW anfordert?!
Ich überlege mir grade was der RD hier machen würde wenn wir das täten... Wir fahren eine vierstellige Zahl an Einsätzen pro Jahr. Da wären problemlos zwei RTW mehr drin für die Stadt..Die dann aber für lauter Fehlfahrten verscheuert werden und keinen Cent einbringen. Auweia!
Na ja, gut ist so eine Lösung sicher nicht unbedingt.
Aber - und da sind wir wieder beim irgendwo schon angebrachten Beispiel - es gibt Feuerwehren die fahren auch gefühlt 70% der Einsätze bei BMA-Fehleinsätzen.
(Soll nicht heißen das ich das mag, aber irgendwie gibts diesen Mist auch häufiger... 
)
Im Nachbarlamdkreis ist HNR Leistelle und ILS ein und die selbe 
Das ahnte ich fast, aber offiziell wird das ja vermutlich schon getrennt sein, z. B. durch das Anlegen zweier Einsätze - einen für den HNR und einen dann für den echten Rettungsdienst, oder? (Also im Sinne von Kollege A1 nimmt den HNR entgegen - stellt fest es wird Hilfe gebraucht - und Kollege A2 alarmiert den Rettungsdienst).
Oder fällt das einfach irgendwie unter den Tisch?
Jaja, der wilde Süden und die Machenschaften des Monopolisten. Hier im Kreis werden auch schön alle neuen HNR-Fahrzeuge mit SoSi ausgestattet und damit fleißig in der Landschaft "rumgedüdelt".
Entsprechende Urteile / Hinweise der Behörden sind eh dafür da, dass man sie einfach ignoriert.
Aber wehe einer der Mitbewerber macht so etwas, dann werden schön die Geschütze in Stellung gebracht.
Eddy
P.S: Ja, ich weiß, dass das Polemik ist, aber es ist halt einfach auch zum Ko....
ZitatAlles anzeigenJaja, der wilde Süden und die Machenschaften des Monopolisten. Hier im Kreis werden auch schön alle neuen HNR-Fahrzeuge mit SoSi ausgestattet und damit fleißig in der Landschaft "rumgedüdelt".
Entsprechende Urteile / Hinweise der Behörden sind eh dafür da, dass man sie einfach ignoriert.
Aber wehe einer der Mitbewerber macht so etwas, dann werden schön die Geschütze in Stellung gebracht.
Eddy
P.S: Ja, ich weiß, dass das Polemik ist, aber es ist halt einfach auch zum Ko....
Genau so ist es....
...andere Länder, andere Sitten. Wenn RTW oder auch KTW aus der öffentlichen Vorhaltung irgendwelche privatwirtschaftlichen Geschäftsfelder bearbeiteten, würde uns unsere BF mit dem nackten A**** ins Gesicht springen.
Klar. Aber meist fallen dort "größter Leistungserbringer im RD und Betreiber der Leitstelle" mit "Hausnotrufanbieter" zusammen. Da fährt dann der RTW oder KTW die Hausnotrufeinsätze. Alle. Und ist auch der Schlüsselzubringer. Zumindest früher kam das dann in der Variante "andere Leistungsanbieter im Hausnotruf müssen selbstverständlich eigene Bereitschaftsdienste vorhalten" und "selbst bei Ausfall der Alarmierungsstrukturen (früher) über Cityruf oder (später dann) über Handy kommt eine Alarmierung als Rückfallebene (Auslösung von FME) über die Leitstelle nicht in Betracht". Ggf. auch in der Variante "Leitstelle ist zugleich Hausnotrufzentrale des Leitstellenbetreibers, andere Anbieter müssen aber eigene Zentralen vorhalten". Wer kann, der kann halt.
Wer kann, der kann halt.
Und was nur ermöglicht wird, weil schon Jahre lang von den entsprechenden Stellen schön weggeschaut wird. Nicht nur bei diesem Thema.
Also eher: Wer die richtigen kennt, der kann halt....