Ja habe ich, anscheinend bin ich mit meiner Einschätzung nicht alleine. Ich habe Ihn sogar dreimal gelesen und trotzdem keine Begründung für folgenden Satz gefunden:
ZitatDas ist einer der Gründe, warum sich viele Notärzte nicht mehr selbst ans Steuer setzen.
Dafür brachte mich der letzte Satz zu meiner obigen A) und B) These:
ZitatStark zog dennoch eine klare Konsequenz: Seit diesem Vorfall fährt er nicht mehr selbst, sondern lässt sich von den Sanitätern abholen.
Wenn es da ein Problem gibt, dann hat man es so jedenfalls nicht gelöst. Nur vielleicht ein bisschen entschärft, weil Sanis mit Führerschein volkswirtschaftlich günstiger nachwachsen als es Akademiker tun.
Schau mal einer an...noch ein guter Artikel zu der ganzen Thematik.
Danke Jörg!
Grüße aus PNG
Erst nimmt der Notfallsanitäter den Notärzten ihr Förmchen weg und jetzt schikaniert der gemeine Autofahrer diese auch noch systematisch. Tztztz...
ZitatDie Notärzte seien zwar für die gefährlichen Situationen im Straßenverkehr geschult.
Kennt einer diese Schulung der selbstfahrenden Notärzte genauer?
Gruß
Eine Freundin von mir ist ÄLRD und bekam eine Einweisung und Belehrung für Fahren mit Sonder- und Wegerechten in ihrem Dienstwagen. Könnte mir vorstellen, dass so was gemeint ist.
...was dann gefühlt aber Lichtjahre von einer "Schulung für die gefährlichen Situationen im Straßenverkehr" entfernt ist, oder?
Wird wahrscheinlich nicht anders sein als bei den meisten anderen Blaulichtfahrern auch. Ob das zu wenig ist, kann ich nicht beurteilen. Meine Schulung als Zivi war der Hauptamtliche neben mir. Hat für meine persönliche Empfindung auch gereicht.
Da wirst du Recht haben, war auch nicht auf Notärzte bezogen.
ich glaube, dass diese rücksichtslosigkeit hauptsächlich subjektiv ist. sie rührt oft daher, dass man ein NEF im straßenverkehr eben erst relativ spät wahrnimmt, vor allem, wenns ein PKW wie ein AUDI oder so ist, und wenn es unauffällig lackiert ist und lediglich ein elektrisches einsatzhorn hat. jedenfalls fällt mir immer auf, dass es ein unterschied wie tag und nacht ist, wenn man dagegen in einem auffälligen und lauten RTW, am besten mit gelber lackierung und pressluftsignalanlage, sitzt. da verhalten sich die anderen gleich viel besser.
Zumal der RTW mit einer entsprechenden Optik und Akkustik einfach auch "respekteinflössender" ist. Das muss man ja nicht unbedingt provokant einsetzen, aber ich denke, als Autofahrer überlegt man sich schon, wer besser freiwillig die Straße frei macht, wenn 4 - 5 Tonnen Tagesleuchtrot auf einen zukommen.
Dies dürfte sich im Bereich der Feuerwehr noch deutlicher bemerkbar machen (leider habe ich für Eigenerfahrung in diesem Bereich den passenden Führerschein nicht)
Eddy
Respekt, Eddy, oder schlicht Angst und Panik?
Insbesondere dann, wenn der "Sicherheitsabstand" vom Einsatzfahrer bewusst(!) unterschritten und dem anderen Verkehrsteilnehmer auf die Pelle gerückt wird, kommt eben aufgrund der Ausnahmesituation schneller Panik auf als du gucken kannst.
Zur Erkennbarkeit des Signalhorns:
Normativ festgelegt sind 110 db in 3,5 Metern Entfernung.
Bei einem normalen Fahrzeugabstand von ca. 40 Metern kommen beim Fahrzeug davor noch rund 90 dB an.
Das Fahrzeug dämpft die Außengeräusche nochmals, um bis zu 35 dB. Läuft dann noch das Radio o.ä. in der normalen Lautstärke, die die üblichen Fahrgeräusche übertönt, kann sich jeder vorstellen, was der andere Fahrer noch hört. (Quelle)
Zum Vergleich:
Packt euch In-Ear-Hörer von Smartphone oder MP3-Player in die Ohren und darüber die aus der Industrie bekannte "Mickey-Maus" (Kapselgehörschutz) und geht damit auf die Straße. Dann wisst ihr ungefähr, was von den Verkehrsgeräuschen und dem Horn in einem normalen Fahrzeug noch ankommt ...
Insbesondere dann, wenn der "Sicherheitsabstand" vom Einsatzfahrer bewusst(!) unterschritten und dem anderen Verkehrsteilnehmer auf die Pelle gerückt wird, kommt eben aufgrund der Ausnahmesituation schneller Panik auf als du gucken kannst.
Zählt so etwas nicht schon als Nötigung?
Packt euch In-Ear-Hörer von Smartphone oder MP3-Player in die Ohren und darüber die aus der Industrie bekannte "Mickey-Maus" (Kapselgehörschutz) und geht damit auf die Straße. Dann wisst ihr ungefähr, was von den Verkehrsgeräuschen und dem Horn in einem normalen Fahrzeug noch ankommt ...
Uns ist demletzt so einer 2 Meter vor uns über die Straße gelatscht, der hatte nicht mal ansatzweise von seinem Pad oder Handy hochgeschaut und uns wohl auch null wahrgenommen.
Und ich sehe diese Nötigungen durch RfP mindestens genau so oft, wie Fehlerverhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Mit dem Finger zeigen wir aber gerne auf andere
Aber ein gängiges
Dann habe ich bisher wohl Glück gehabt. Bisher habe ich nur einen Sani kennengelernt, der regelmäßig Verkehrsteilnehmer genötigt hat.
