Zitat"Ein paar Lämpchen brennen immer. Mehrere Kabel führen an den stählernen Koloss. Der Diesel muss stets auf 30 Grad vorgeheizt, Batterien müssen geladen sein. Denn rund um die Uhr startklar ist der Rettungszug der Deutschen Bahn (DB), der seit der Inbetriebnahme der Schnellbahnstrecke zwischen Stuttgart und Mannheim vor 25 Jahren auf einem Nebengleis des Hauptbahnhofs steht. Und immer, an 365 Tagen, sitzen zwei Lokführer in einem Gebäude neben dem Gleis, warten - und hoffen, dass man sie nicht braucht."
Quelle und vollständiger Artikel: Mannheimer Morgen