Kreuzfahrt, neues Tätigkeitsfeld für RettAss?

Ohne wieder die Diskussion Krankenpflege vs. Rettungsassistent anstoßen zu wollen, halte ich eine Intensivpflegekraft für kompetenter, als einen RettAss, besonders für die Versorgung auf Kreuzfahrtschiffen. Der Großteil der behandlungsbedürftigen Krankheitsbilder dürfte ja nicht aus schweren Traumata bzw. vital bedrohlichen Erkrankungen bestehen. Man wird sich ja hauptsächlich mit Diarrhoen, C2-Intoxikationen, Distorsionen und diversen "Kinderkrankheiten" rumschlagen.

Edit: Ich habe mir die Homepage dieser "Organisation" mal angeschaut. Was ist das für ein Trüppchen? Verstehe ich das richtig, dass das eine Organisation ist, bei der Reedereien Ärzte für ihre Schiffe mieten können?

Kein Impressum - eine liechtensteinische Domain :hmm:

Nimmt man halt 'nen Paramedic, der kann doch alles..... :hmm:
Dann hat sich die Diskussion, Arzt, RettAss und Krankenpflege erledigt.

Zitat von Harun

Krauzfahrt, neues Tetigkeitsfeld für RettAss?

Damit hast du jedenfalls meinen Tag gerettet. Danke dafür. :rofl:

Zitat von Felix@112

Nimmt man halt 'nen Paramedic, der kann doch alles..... :hmm:
Dann hat sich die Diskussion, Arzt, RettAss und Krankenpflege erledigt.

Seit wann gehören Zahnheilkunde und Tropenmedizin zu den in der Ausbildung vermittelten Fähigkeiten? ?-(

Mal Spaß beiseite,
Nach meinem Kenntnisstand gehört an Bord von deutschen Kreuzfahrtschiffen auch Arbeitsmedizin, Impfungen etc. zu den Aufgaben des Bordarztes, denn neben dialysepflichtigen, schrittmachertragenden Rheumarentnern schaffen da immerhin einige hundert Beschäftigte, die über viele Monate auf engem Raum zusammen leben.

Ein mir bekannter Allgemeinmediziner hat wohl für einige Jahre als Bordarzt auf einem deut. Kreuzfahrtschiff gearbeitet.
Nach seinen Erzählungen war das weitgehend "hausärztliche Medizin", für die akute Notfallversorgung gab es die entsprechende Ausrüstung sowie das intensivmed. weitergebildete Pflegepersonal, welches auch die "Nierenwäschen" erledigte.
Ärzte unter den Reisenden waren i.d.R.vor Fahrtantritt bereits als solche bekannt, bekamen selbstverständlich eine Führung durchs Bordhospital und standen als potentielle Verstärkung zur Hilfe (Zu diesem Zeitpunkt waren Kreuzfahrten noch etwas teurer...).
Notfälle im klassischen Sinn gab es kaum; erinnerlich warem ihm immer mal wieder passierende Unterarmfrakturen bei Passagieren und Besatzung (bei stürmischem Wetter), die problemlos mit Gips behandelt werden konnten.
Wichtig für die Reederei als Arbeitgeber war die Mehrsprachigkeit sowie "gesellschaftliche" Fähigkeiten, weil wohl insbesondere blauhaarig gefärbte ältere weibliche Reisende an einem Tanzvergnügen mit dem Bordarzt höchstes Vergnügen hatten.

Wie in den Krankenhäusern zum Geld Sparen.
In den Notaufnahmen und Stationen findet man mehr und mehr Arzthelferinnen, Altenpflegerinnen und angeblich sogar Rettungsfachpersonal. Diese sind allesamt erheblich billiger als Krankenpflegepersonal.

Aber ehrlich gesagt, warum nicht? Besonders bei Rückenlahmen Menschen, die nicht mehr den ganzen Tag Schleppen können, ist es eine bessere Lösung wie Umschulung oder Arbeitslosigkeit. Aber das Familienleben geht dadurch garantiert in die Brüche.

Die andere Form der Zugehörigkeit wäre dann aber die Kriegsmarine - und außer der allabendlichen Schlacht am kalten Buffett wird es da wohl keine Kämpfe geben.

Desweiteren sollte man bedenken, daß private Kontakte zwischen Besatzung und Passagieren i.d.R. nicht gewünscht werden, sich die Kontakte auf einer Tour also üblicherweise nur auf die Besatzung beschränken.
Auch die Benutzung der für die Passagiere zur Verfügung stehenden Einrichtungen ist wohl oft icht möglich.

Die Trinkgelder, nach meinem Wissen eine nicht unerhebliche Lohnquelle, werden üblicherweise gesammelt und dann "rangmäßig" verteilt.
Hier wird das klassische Servicepersonal im Vordergrund stehen und hintenan rangieren tech. Bordpersonal u.a.

Freie Unterkunft und Verpflegung sind ja ganz nett, aber eine Personalkabine wird üblicherweise nicht von einer Person allein belegt und mit dem Argument der "freien Leistungen" lässt sich dann auch prima am Grundgehalt schrauben.

Ani,

zunächst einmal freut es mich, wenn ich Dich an einem (bei uns) regnerischen Sonntag erheitern kann.

Doch ich hätte auch gerne Aufklärung darüber, wo ich Deiner Meinung nach träume.
Ich habe beschrieben, was in meiner Erinnerung als Information eines ehem. Bordarztes bei mir "hängengeblieben" ist.

@ra.-wi.:

Zugegeben, ich hab´s auch zwei mal gelesen, aber durch die von Ani gesetzten Anführungsstriche denke ich, dass dieser Satz nicht auf dich bezogen ist, sondern du vielmehr die Träume von HArun hast zerplatzen lassen...

Ich weiß von Hapag Lloyd, daß sie schon vor Jahren RA's auf ihren Schiffen hatten. Und das nicht nur im Bereich der Kreuzfahrten.
Zudem gibt es gerade in den unteren Preissegmenten der Kreuzfahrten Schiffe, die keine Krankenstationen mehr haben, sondern nur noch Notfallpraxen. Also wäre dort eher ein Arbeitsplatz für RAs und Arzthelfer/innen als für Pflegepersonal.
Was die Unterbringung angeht: Die normalen Angestellten (alles außer Küchenchefs und Oberkellner und co) werden in 2 bis 4 Personen Innenkabinen untergebracht. Die Verpflegung läuft über eine Kantine. Die Qualität ist dort von Schiff zu Schiff unterschiedlich. Die Freizeit muss in bestimmten Bereichen verbracht werden, also nix mit abends schön am Schiffspool liegen. Ausflüge bei Hafenbesuchen sind nicht immer möglich, meist muss dann gearbeitet werden.
Das einzig tolle: pro Schiffstag gibts einen Urlaubstag, quasi 180 Tage Urlaub im Jahr. So macht das Schiffsleben auch für Familien erträglich. Meinst wird in 2 bis 4 Monatsrhythmen gearbeitet.

Zitat von Harun

Und noch was die Handelsmarine ist kein antiquariat aus längst vergangenen Kriegszeiten sondern eine legitieme Bezeichnung in der zivilen Seeschifffahrt http://de.wikipedia.org/wiki/Handelsmarine .

Ich habe nichts anderes behauptet und Dir lediglich aufgezeigt, daß der andere Marinezweig eben "Kriegsmarine" heisst.

Ich freue mich durchaus für mehrsprachige Rettungsassistenten mit intensivpflegerischer Berufsausbildung und -erfahrung, auch in anderen med. Bereichen (z.B. Dialyse), die hier die Möglichkeit haben, einen "weltweiten" Arbeitsplatz zu bekommen, auf dem auch noch deutsches Recht gilt.

Passend zum Thema läuft im ZDF gerade in dem Moment eine interessante Dokumentation, der Schwerpunkt liegt aber, glaube ich, mehr bei den Passagieren und deren Erlebnissen. Aber auch authentische Einblicke über die Arbeit des Schiffpersonals sind zu sehen.