Ich gehe davon aus, dass es gar keine andere - oder jedenfalls nur erheblich aufwendigere - Methode gibt, eine Tür bei dem Druckunterschied in Reiseflughöhe sicher zu verankern.
In Deinem Video kann man übrigens auch die seitlich innen an der Tür montierten Führungsschienen erkennen, an deren geschwungenen Verlauf man sieht, dass die Tür bei vertikaler Bewegung geschwenkt wird.